Мощность | Крутящий момент | |
---|---|---|
Заводские параметры | 152 л.с. | 249 Нм |
REVO STAGE 1 | 210 л.с. | 340 Нм |
Описание
Двигатель 1.8TSI EA888, благодаря ряду инженерных решений и современному блоку управления двигателем обладает внушительным потенциалом для дальнейших доработок. Заводская мощность достигается на крайне консервативных настройках, а решения от Revo позволяют раскрыть его истинные возможности.
Программное обеспечение Revo позволяет увеличить мощность двигателя до 220 л.с. (до 235-280 л.с. на Stage2\3) и поднять крутящий момент на более чем 100 НМ*, что приближает его к более высокообъемным двигателям, не затрагивая заводскую надежность и потребление топлива. Все это возможно благодаря длительному детальному тестированию ПО на собственном "тестовом" парке авто в Великобритании и ряде других стран и нашим калибровочным инженерам с более чем 20-ти летним опытом в данной индустрии.
Программы Revo создаются исходя из обычных потребностей каждого автовладельца - максимально широкая полка крутящего момента, улучшение реакции и отзывчивости двигателя, низкий расход топлива и высокая надежность стандартных агрегатов. Наш 10ти летний опыт работы в России помогает нам аккумулировать пожелания и отзывы тысяч довольных клиентов и предлагать только лучшие программные решения заводского уровня, без необходимости дальнейших доработок.
*Крутящий момент ограничивается отдельно для каждого вида трансмиссии:
- до 320НМ для DSG7
- до 360НМ для Механики и АКПП Aisin (с индивидуальным правильно подобранным профилем кривой крутящего момента, для максимальной сохранности компонентов)
Минимальные требования:
Stage 2 - приемная труба без катализаторов, либо со спортивным катализатором, а также впускная система (либо фильтр пониженного сопротивления)
Stage 3 - приемная труба без катализаторов, либо со спортивным катализатором, а также впускная система (либо фильтр пониженного сопротивления), турбина от 2.0TSI (IHI RHF-D5s)
Для достижения максимальных результатов и стабильности также рекомендуем установку увеличенного интеркулера.
- Никита
Прошил свой SUPERB 200л\с, у Романа в Екатеринбурге, человек профессионал своего дела! Рассказал как делать можно, а как нельзя, чем заправляться, где заправляться! Открыл кучу скрытых функций, короче тачка теперь огонь, не могу остановиться! СПАСИБО! РЕКОМЕНДУЮ, стоимость оправдывает все ожидания!
- Павел
Делал прошивку на Шкоду, коробка ведёт себя немного неадекватно, при переключени с 2 на 3 и с 3 на 4 передачи происходит перегазовка, вплоть до +1тыс оборотов, этот баг никак не дает покоя, пытался привыкнуть, катался в разных режимах в течение 2 месяцев, но все равно замечаю эти баги, рево никак не может онлайн скорректировать прошивку, а деньги естественно никто не вернет с учетом давности прошивки. В моем случае не могу рекомендовать данную организацию. По механической части все проверено неоднократно, все в идеале.
- Константин
В Екатеринбурге залил новую прошивку у Романа на свой superb 1.8TSI 6АКПП. Отличная прошивка получилась. очень ровная тяга во всем диапозоне. Сделал замер до 100 блютуз OBD адаптером. результат очень порадовал 7.4!! И это на гидротрансформаторной коробке!!!!