| Мощность | Крутящий момент | |
|---|---|---|
| Заводские параметры | 170 л.с. | 350 Нм |
| REVO STAGE 1 | 208 л.с. | 435 Нм |
Описание
Программное обеспечение Revo позволяет увеличить мощность двигателя до 208 л.с. и поднять крутящий момент на 85НМ, что приближает его к более высокообъемным двигателям, не затрагивая заводскую надежность и потребление топлива. Все это возможно благодаря длительному процессу тестированию ПО на собственном парке авто в Великобритании и ряде других стран и нашим калибровочным инженерам с более чем 20-ти летним опытом в данной индустрии.
Программы Revo создаются исходя из обычных потребностей каждого автовладельца - максимально широкая полка крутящего момента, улучшение реакции и отзывчивости двигателя, низкий расход топлива и высокая надежность стандартных агрегатов. Наш десятилетний опыт работы в России помогает нам аккумулировать пожелания и отзывы тысяч довольных клиентов и предлагать только лучшие программные решения заводского уровня, без необходимости дальнейшей доработки.
- Сергей
Прошил свой авто у Романа (Екатеринбург).Стейдж 1 под 100-й. Первые впечатления (пока в баке остатки 95). Еду по двору академа, мало ли дети там, ещё что. Ничего пока сверхъестественного. Дальше, выезд на объездную... топ педаль, понеслась! Тачку подменили! Далее - газмяс, полный бак 100. Отъезжаю на первой, что-то подтупливает... секунда, вторая передача, и понеслась. Ездил пол-дня. Остановиться не мог. Плавный и очень динамичный стал разгон. Мотор при запуске работает ровнее. Исчезли подёргивания на холостом ходу. Гонять, не гоняю особо. Но возможность быстро ускориться всегда ценил в авто. Поэтому настоятельно рекомендую всем сомневающимся: чип того стоит. По расходу было 11,3 стало 10,6 в моем смешанном режиме. То есть, разницу в цене с 95-м перекрывает только на половину, но вот за плавность работы и динамику я готов заплатить лишние 120 рублей с бака.
Роману ещё раз спасибо за работу.
А/м Пассат СС, 1,8 tsi, мкпп - Антон
PASSAT CC 1.8 152 л.с. Делал stage 1 у Романа в г. Екатеринбург. Совсем другие ощущения по сравнению со стоком. Все супер. Спасибо Роману, рассказал и ответил на все интересующие вопросы.
- Фома
Всем здравия! Некоторое время думал, надо ли мне это. Почитал отзывы про Рево и АПР, много копий поломано на страницах интернета...в итоге сделал ставку на стабильность в результате чего и появился этот отзыв.Общался с представителями АПР и Рево, свои субъективные ощущения передавать не буду - этот квест каждый может пройти самостоятельно.Для тех кто еще находится в муках терзания выбора, мой отзыв будет полезен. Долго не мог понять почему на обгоне создается впечатление что на задний бампер повесили прицеп килограмм так на 700. После прошивки это ощущение ушло. Прием педали стал лучше, машина поехала. Расход топлива по городу не изменился, трасса показывает хорошие результаты. Лично у меня минус 1л. При езде в спокойном режиме на круизе 110км/ч примерно 5-5.5л. Ежели у вас "нога тяжелая" про расход лучше не думать.Отдельное спасибо Роману все рассказал и объяснил ответил на все мои вопросы. В процессе прошивки содержательно и конструктивно пообщались. Сейчас нахожусь в раздумьях о прошивке коробки. Единственный момент о котором хочется упомянуть - если не готовы потратить некоторое количество денег на проверенного производителя и получить результат, лучше не экономить на "альтернативных" вариантах непроверенных прошивок. Выйдет по принципу "скупой платит дважды". Не стоит забывать что прошивка не сделает из машины спорткар и из вас гонщика, безопасность прежде всего!