| Мощность | Крутящий момент | |
|---|---|---|
| Заводские параметры | 125 л.с. | 200 Нм |
| REVO STAGE 1 | 160 л.с. | 263 Нм |
Описание
Программное обеспечение Revo позволяет увеличить мощность двигателя до 160 л.с. и поднять крутящий момент на более чем 60НМ, что приближает его к более высокообъемным двигателям, не затрагивая заводскую надежность и потребление топлива. Все это возможно благодаря длительному детальному тестированию ПО на собственном "тестовом" парке авто в Великобритании и ряде других стран и нашим калибровочным инженерам с более чем 20-ти летним опытом в данной индустрии.
Программы Revo создаются исходя из обычных потребностей каждого автовладельца - максимально широкая полка крутящего момента, улучшение реакции и отзывчивости двигателя, низкий расход топлива и высокая надежность стандартных агрегатов. Наш десятилетний опыт работы в России помогает нам аккумулировать пожелания и отзывы тысяч довольных клиентов и предлагать только лучшие программные решения заводского уровня, без необходимости дальнейшей доработки.
- Денис
Прошиваю уже вторую машину в Воронеже у Дениса: первая Шкода Октавия Скаут 1,8 TSI 2013 г.в. и сейчас Тигуан II 2.0 TDI 2018 г.в.Долго выбирал где шить - Рево или Еврокод. Ценник в Еврокоде почти в два раза дешевле, но почитав кучу отзывов понял - на дизеле на прошивке от Еврокода часто убивается турбина. Кому нужны такие проблемы? Особенно когда дилер скажет - нет гарантии.
Я не сторонник кардинальных перемен в авто, после прошивки знаю, что под капотом есть достаточный запас мощности для ускорения и обгона. Как на первом авто, так и сейчас на дизельке практически сошли на нет затупы при переключении передач, дерганья. Респект и уважуха Денису за разъяснения, подсказки и терпение.Я полностью доволен.
Only REVO!!!!!!!!!!!!! - Олег
Кончился лизинг, кончилась гарантия - самое время придать дизелю немного резвости. Прошить двигатель и коробку.Решил обратиться к Сегею (Чебоксары), так как в письме он четко и подробно описал весь процесс (снятие логов до и после, снятие дампа, прошивка,ожидаемый результат). По дороге на прошивку зафиксировал расход и свои ощущения, по дороге обратно сравнил. Результат однозначно порадовал, особенно после 120 км/ч, на обгонах. Расход был меньше на 0,3 л при явно большей средней скорости и возросшего удовольствия от автомобиля. После недели движения по городу средний расход вырос на 0,5 л, но этоиз за того, что стиль езды стал резче. Приятно чувствовать адекватный отклик педалии возросшую мощность и момент.Сергею и REVO спасибо.
- Алекс
Тигуан 220 лс. , Пробег 118000, сделал 1 стейдж у Романа в Екатеринбурге. Автомобиль наконец то поехал как надо!). До чипа сняли логи и послечипа. Роман все очень подробно рассказал и показал!