| Мощность | Крутящий момент | |
|---|---|---|
| Заводские параметры | 150 л.с. | 340 Нм |
| REVO STAGE 1 | 195 л.с. | 420 Нм |
Описание
Эффект от использования программного обеспечения Revo дает:
- Улучшение динамики автомобиля во всех диапазонах скоростей.
- Улучшение отклика педали газа. Реакция на нажатие происходит без задержки.
- Расход топлива не меняется и даже снижается в обычном режиме эксплуатации.
- Надежность и ресурс двигателя и кпп не снижаются.
- Повышается «эластичность» двигателя, т.е. автомобиль становится более комфортным в эксплуатации. На механической коробке приходится реже переключать передачи и переходить на пониженную. В случае с автоматической или роботизированной коробкой передач переключения происходят реже, что положительно сказывается на ресурсе.
- Повышается безопасность автомобиля, например при выполнении маневра обгон.
- Артем
Tiguan 2.0 180 л.с.сделал прошивку Stage 1.Машина преобразилась до неузнаваемости, каждый раз как сажусь за руль улыбка с лица не пропадает.Делал у романа с ЕКБ спасибо большое!Я рад!
- Сергей
Tiguan II, двиг. CZPA 180 л.с. Чип St.1 под 95- бензин.
Спустя полтора года эксплуатации и около 40000 км пробега захотелось оставить положительный отзыв от прошивки Revo. Программу ставил Роман в Екатеринбурге, всё объяснил выше всяких похвал. Автомобиль значительно динамичнее стал ускоряться, увеличилась максимальная скорость, прекрасно прошли за это время две поездки на дальняки в Абхазию и Грузию из Сибири. Запас мощности всегда есть, шикарное ускорение с места, груженый автомобиль или нет - практически нет разницы. Из наблюдений:чем качественнее и выше октановое число у бензина - тем мягче работает мотор и лучше динамика. Наилучшие показатели - на Лукойл - 100. Ошибок и проблем с двигателем (маслом, турбиной, и.т.п) не выявлено - машину обслуживаю регулярно. Из недостатков можно отметить повышение расхода топлива в городе примерно на 1 литр/100 км. Однозначно советую тем, кто ещё не решился. - Румиль
Решился и порадовал свой тигуан stage 1 и прошивкой коробки stage 2+ у Романа в Екатеринбурге. Насладиться авто пока не успел, хожу в основном по трассе, потому важен был диапазон 90-180, который разительно улучшился во времени разгона. Работа DSG стала адекватной, почти сошли на «нет» пинки, которые очень раздражали при переключениях между 1,2,3 скоростями.
Роману отдельное спасибо за грамотный и профессиональный подход к работе, ориентированность на клиента!
Думаю, история на этом не закончится и автомобиль будет дорабатываться далее по мере возможности)
Спасибо!