Отзывы

Прошился сегодня на stage 1 у Амета ,ребята , это must have ! Octavia rs mk3 220 - ничто без прошивки от revo !!!я в восторге , соседи по потоку - плачут ))). Ребятам , респкт за оперативную и качественную работу !

Автомобиль Seat Leon FR 1,8 tsi мкпп. Сам из Тюмени. Сделал stage1. Прошивался у Романа в екб. Очень позитивный человек! Все объяснил, рассказал как что работает,дал рекомендации по обслуживанию и эксплуатации авто. Одно удовольствие работать с такими людьми. Касаемо самой прошивки. Машина преобразилась. Едет гораздо лучше. Но самое главное она стала приятней в управлении. Кто то в сети писал,что педаль становится очень резкой и машина дергается при езде в городе. Это вообще бред. Все очень здорово настроено. На малых оборотах стало меньше дерганья при переключения и машина откликается на нажатие газа как я этого хочу без затупов. По трассе просто кайф. Обгонять и раньше было не трудно, а сейчас уверенности стало ещё больше. В режиме 90-110 стала кушать меньше. Прошивка под 98 бензин. Так что хочется сказать спасибо инженерам рево за грамотную настройку и удовольствие от вождения,которое я получил) всем кто сомневается, однозначно шиться. Оно того стоит! Всем удачи на дорогах!)

Получил что хотел, все понравилось, при случае с удовольствием обращусь опять в Рево, ребята в Питере очень понравились.

Не прошло и 1,5 месяцев послеStage 1, как мнеударило в мозг перейти наStage 2 на моем VW Passat Alltrack. C помощью Бориса (Revo-Питер) было закуплено необходимое железо, по его приезду залит софт...
И вот логи сняты, машина летит еще быстрее... Душа \"подмывает\" надо переходить на Stage 3 с К04, но мозг \"одергивает\" - чувак, побереги семейный бюджет!!! )))
Ну что же, может к следующей весне... )))

Питер, автомобиль Audi A4 2.0 TFSI Quattro 224 л.с.2014 г.в.
\"Вау!\" кричать не буду! Может, я не такой эмоциональный, как другие. Но, скорее, мне\"всегда мало\". Хотелось бы побольше крутящего момента, особенно, на низах. Но, говорят: \"нельзя\"!
Безусловно, а/м стал резвее! Этого не отнять! Поездил на прошивке под 95, затем под 98.
О расходе:конечно, увеличился! Но это говорю не в огород разработчиков, они - молодцы. Это следствие моего обычного стиля езды:педаль в полик!!! В спокойном режиме кто ездит,те пишут всё верно, расход прежний!
Докупил блочок самостоятельного переключения между двумя этими прошивками. Так, на всякий случай.
Сотрудникам питерского офиса Роману и Никите большое спасибо за профессионализм и внимательное отношение!
Итог,дополнительный драйв и красивая шильда на корме!

Решил прошить своего Тигуана (2.0 TSI, 6 АКПП), т.к. штатных 170 л.с. мне не хватало. Выбирал между REVO и APR. В итоге победил REVO, т.к. Борис, представитель в Санкт-Петербурге, сделал более выгодное предложение на прошивку Revo Stage 1. Прошивку залили под 95 бенз, во время теста сразу ощутил большой прирост динамики, по замерам расхода воздуха мощность составила порядка 250 л.с.! Огромное спасибо Борису за грамотную работу! Всем сомневающимся рекомендую шиться, ведь турба без чипа - деньги на ветер :-)