| Мощность | Крутящий момент | |
|---|---|---|
| Заводские параметры | 225 л.с. | 350 Нм |
| REVO STAGE 3 | 395 л.с. | 540 Нм |
Описание
Эффект от использования программного обеспечения Revo дает:
- Улучшение динамики автомобиля во всех диапазонах скоростей.
- Улучшение отклика педали газа. Реакция на нажатие происходит без задержки.
- Расход топлива не меняется и даже снижается в обычном режиме эксплуатации.
- Надежность и ресурс двигателя и кпп не снижаются.
- Повышается «эластичность» двигателя, т.е. автомобиль становится более комфортным в эксплуатации. На механической коробке приходится реже переключать передачи и переходить на пониженную. В случае с автоматической или роботизированной коробкой передач переключения происходят реже, что положительно сказывается на ресурсе.
- Повышается безопасность автомобиля, например при выполнении маневра обгон.
REVO Stage1
Программное обеспечение Stage 1 было разработано для полностью стандартных автомобилей и позволяет увеличить мощность двигателя до 300 л. с., крутящий момент до 440 НМ, что приближает его по этим показателям к более высокообъемным двигателям, не снижая заводскую надежность узлов автомобиля и не увеличивая потребление топлива в обычном режиме эксплуатации.
Уникальность программ Revo заключается в возможности подстройки под качество используемого топлива.
На выбор доступны следующие режимы работы (настройки программы):
- под низкооктановое топливо (95 RON и выше), с меньшим увеличением мощности
- под высокооктановое топливо (98 RON и выше), оптимальное увеличение мощности
Revo Stage2
Программное обеспечение Stage2 предназначено для достижения максимальной производительности 2.0TFSI с помощью модернизации впускной и выпускной систем.
Даунпайп, впускная система и увеличенный интеркулер позволяют существенно уменьшить зону турбоямы, улучшить отклик на нажатие акселератора и безопасно и стабильно эксплуатировать автомобиль при температурах окружающего воздуха более 25 градусов.
Revo Stage3
Программное обеспечение Stage3 разработано для тех, кто желает получить максимум от своего автомобиля, без потери комфорта и простоты эксплуатации.
Необходимые компоненты:
- модифицированная впускная система
- выхлопная система со спортивным катализатором, либо без катализатора
- увеличенный интеркулер
- турбокомпрессор на базе IHI IS38, модифицированный для продольно расположенного двигателя.
| 0-100 км\ч, сек. | 100-200 км\ч, сек. | ||
| Стандартые характеристики | 6.4 | - | |
| Revo Stage1 | 5.0-5.4 | - | |
| Revo Stage2 | 4.8-5.0 | 13.0 |
- Ilya
Доброго дня администраторам, в 10-й раз хочу спросить когда будет филиал в Челябинске, нормальный полноценный филиал, не с выездами в екб за 220км от Челябинска, а нормальный филиал с человеком в городе к которому можно всегда подьехать. Если вы себя позиционируете как серьезная компания, задумайтесь и сделайте выводы. в екб напрягает ездить, оттуда роман чтобы откатить с 100 бензина на 95 явно не поедет, а такое нужно время от времени или откатить прошивку до заводской например. В одних ваших филиалах бесплатно с 100-го на 95 бензин переключить, кто-то же не стесняется брать за это деньги. Администраторы, услышьте, а то тут только восторженные отзывы публикуют.
- Андрей
Прошил AUDI A5 2.0T 211 л.с. стейдж 1ЕКБ у Романа. Несмотря на то, что Роман только вернулся из Челябинска, с утра в выходной согласился поставить чип. Прибавка почувствовалась сразу несмотря на то, что до этого ездил только на 98 бензине. После недели ездыдинамика стала еще ощутимее. Думаю к след лету созрею на стейдж 2 + надеюсь появится возможность новой прошивки dsg.
- Анатолий
Сделал стейдж 1 на свою дизельную а4, коробка начала дёргаться, при повторном обращении по телефону, сказали что это нормально, мощи же стало больше, решения проблемы конкретно для меня нет! Откатывайте назад и будет все ок! Машина действительны стала резвее, спору нет! Жаль что никто и нигде об этом не предупреждал, посмотрю останется ли мой отзыв тут