| Мощность | Крутящий момент | |
|---|---|---|
| Заводские параметры | 249 л.с. | 370 Нм |
| REVO STAGE 1 | 320 л.с. | 460 Нм |
Описание
Эффект от использования программного обеспечения Revo:
- Улучшение динамики автомобиля во всех диапазонах скоростей.
- Улучшение отклика педали газа. Реакция на нажатие происходит без задержки.
- Расход топлива не меняется и даже снижается в обычном режиме эксплуатации.
- Надежность и ресурс двигателя и кпп не снижаются.
- Повышается «эластичность» двигателя, т.е. автомобиль становится более комфортным в эксплуатации. На механической коробке приходится реже переключать передачи и переходить на пониженную. В случае с автоматической или роботизированной коробкой передач переключения происходят реже, что положительно сказывается на ресурсе.
- Повышается безопасность автомобиля, например при выполнении маневра обгон.
Как устанавливается программа Revo:
Программное обеспечение Revo устанавливается квалифицированным специалистом через диагностический разъём OBD, демонтаж и разбор блока управления более не требуется. Помимо перепрограммирования блока управления двигателем, мы также осуществляем электронную диагностику по желанию владельца и это входит в стоимость. Весь процесс занимает не более 2-х часов.
REVO Stage1
Программное обеспечение Stage 1 было разработано для стандартных автомобилей и позволяет увеличить мощность двигателя до 320 л. с., крутящий момент до 460 НМ, что приближает его по этим показателям к более высокообъемным двигателям, не снижая заводскую надежность узлов автомобиля и не увеличивая потребление топлива в обычном режиме эксплуатации.
Уникальность программ Revo заключается в возможности подстройки под качество используемого топлива.
На выбор доступны следующие режимы работы (настройки программы):
- под низкооктановое топливо (95 RON и выше), 314 л.с. и 440НМ.
- под высокооктановое топливо (98 RON и выше), 320 л.с. и 460НМ.
Revo Stage2
Программное обеспечение Stage2 предназначено для достижения максимальной производительности 2.0TFSI с помощью модернизации впускной и выпускной систем.
Даунпайп, впускная система и увеличенный интеркулер позволяют существенно уменьшить зону турбоямы, улучшить отклик на нажатие акселератора и безопасно и стабильно эксплуатировать автомобиль при температурах окружающего воздуха более 25 градусов.
Сравнительные графики мощности и крутящего момента REVO Stage1\2 и стандартного авто:
 |  |
| 0-100 км\ч, сек. | 100-200 км\ч, сек. | |
| Стандартые характеристики | 5.8 | 17.2 |
| REVO Stage1 | 4.6-4.9 | 12.7-13.2 |
| REVO Stage2 | 4.2-4.4 | 11.7-12.5 |
- Алексей
Всем привет! Начну с того что это не первый мой VAG так же как и чип. т.к. Считаю что VAG без чипа - деньги на ветер =)
Но я впервые обратился к ребятам из Revo Михаил и Юрий находятся в
г. Кстово и прекрасно знают свою работу.
Приняли быстро и накатили Stage_1, в процессе эксплуатации появились пожелания к работе мотора в определенных моментах,
задал вопрос Михаилу, возможно ли эти моменты поправить? Ответ был положительный! т.е. это не просто "Консерва"
Непременно снова обращусь к этим не побоюсь этого слова Профессионалам своего дела.! - Саша
Е**ть как она стала ехать
- Максим
Огромное спасибо Роме из г. Екатеринбург. Шили Audi A5 2.0 TDI на stage 1. Все сделал быстро и качественно. Во время прошивки Роман поделился очень большим объёмом полезной информации помоему автомобилю и в целом по Revo. Авто наконец-то стал достойно себя вести на дорогах. Пропали тупняки при нажатии газа, а также увеличилась динамика разгона. Приятным дополнением стало разблокировка скрытых функций. Задушенная софтом базовая аудиосистема заиграла как надо. Идея ставить саб сразу же отпала:)