| Мощность | Крутящий момент | |
|---|---|---|
| Заводские параметры | 152 л.с. | 250 Нм |
| REVO STAGE 1 | 220 л.с. | 350 Нм |
Описание
Двигатель 1.8TSI EA888, благодаря ряду инженерных решений и современному блоку управления двигателем обладает внушительным потенциалом для дальнейших доработок. Заводская мощность достигается на крайне консервативных настройках, а решения от Revo позволяют раскрыть его истинные возможности.
Программное обеспечение Revo позволяет увеличить мощность двигателя до 220 л.с. (до 235-280 л.с. на Stage2\3) и поднять крутящий момент на более чем 100 НМ, что приближает его к более высокообъемным двигателям, не затрагивая заводскую надежность и потребление топлива. Все это возможно благодаря длительному детальному тестированию ПО на собственном "тестовом" парке авто в Великобритании и ряде других стран и нашим калибровочным инженерам с более чем 20-ти летним опытом в данной индустрии.
Программы Revo создаются исходя из обычных потребностей каждого автовладельца - максимально широкая полка крутящего момента, улучшение реакции и отзывчивости двигателя, низкий расход топлива и высокая надежность стандартных агрегатов. Наш 10-ти летний опыт работы в России помогает нам аккумулировать пожелания и отзывы тысяч довольных клиентов и предлагать только лучшие программные решения заводского уровня, без необходимости дальнейших доработок.
Минимальные требования:
Stage 2 - приемная труба без катализаторов, либо со спортивным катализатором, а также впускная система (либо фильтр пониженного сопротивления)
Stage 3 - приемная труба без катализаторов, либо со спортивным катализатором, а также впускная система (либо фильтр пониженного сопротивления), турбина от 2.0TSI (IHI RHF-D5s)
Для достижения максимальных результатов и стабильности также рекомендуем установку увеличенного интеркулера.
| Динамика разгона | 0-100 км\ч |
| Сток | 9,0 |
| Stage1 | 7,5 (6,8 с исп. LC) |
| Stage2 | 7,2 (6,5 c исп. LC) |
| Stage3 | 6,4 (5,5 с исп. LC) |
- Иван
Доброго дня! Пишу с запозданием, с более чем трехмесячным анализом. 29.09.19, в свой "дэй афтер бёздэй", сделал St1. на Йети 1,8 4х4, dsg-6. Доволен!
Во-первых, крайне приятно было познакомиться с легендой, увидеть интересные машины, и стать частью семьи Revo.
Во-вторых, получил полную информацию о компании, продукте,и его создании, а также убедился в безопасности прошивки revo для своего авто.
В-третьих, как и было обещано, машина поехала сразу, с первого светофора...поехала лучше. В городе, так сказать до 100 кмч, разница не колоссальна. А вот на трассе, например при прыжке со 120 до 140, разница колоссальна. Именно этого немного и не хватало на трассе до чипа. Подхват на скорости стал гораздо ощутимее, обгон увереннее и более предсказуемо. Роману огромное спасибо за приятное общение, профессионализм и просто приятное впечатление от человека.
Сейчас уже и хочется и колется St2+чип коробки. Время покажет..
Всем удачи и добра! - Сергей
Всем привет!) У меня Йети 1,8 4х4, больше месяца назад сделал чип у Романа (Екатеринбург), проехал примерно 3 тыс км (гоняли в отпуск своим ходом), в разных режимах - теперь могу однозначно поделиться мнением) Динамика авто однозначно выше! Затуп с места остается, но в остальном машина "другая"! Ускоряется очень резво, причем как с нуля, так и от сотки, если идете по трассе. В РФ Ездил все это время в основном на 100м бензине, несколько раз пришлось залить 95 Экто (Лукойл), в Казахстане все время провел на 98м. - нареканий на динамику - ноль во всех случаях))) она и до этого была достаточно резвая табуретка, теперь вообще огонек! На трассе, в подъем, с полным боксом на крыше, полным багажником, + двое взрослых и двое детей, уверенно разгоняется со 110 до 140 при обгоне и может позволить себе еще)) В общем стал себя чувствовать куда увереннее при маневрах, особенно на трассе, этого всегда очень не хватало! 9 лет владею машиной, очень жалею, что раньше не чипанул! Рекомендую! Спасибо другу Роману, который меня уговорил это сделать и Роману REVO, который прошил авто)
- Валерий
Skoda Yeti 1,8 МКПП Прошивка Stage 1 Машину открываю для себя заново. Раньше ездила для меня резво. Сейчас провоцирует на более активную езду. Иногда в голову приходили смутные мысли, есть ли турбина, после прошивки ощутил, есть. КПП стала понятней. По ощущениям расход бензина снизился. Все классно. Спасибо Роман (Екб). Отдельно спасибо за доп функции, помощник на уклоне и в повороте.