Мощность | Крутящий момент | |
---|---|---|
Заводские параметры | 152 л.с. | 250 Нм |
REVO STAGE 1 | 220 л.с. | 350 Нм |
Описание
Двигатель 1.8TSI EA888, благодаря ряду инженерных решений и современному блоку управления двигателем обладает внушительным потенциалом для дальнейших доработок. Заводская мощность достигается на крайне консервативных настройках, а решения от Revo позволяют раскрыть его истинные возможности.
Программное обеспечение Revo позволяет увеличить мощность двигателя до 220 л.с. (до 235-280 л.с. на Stage2\3) и поднять крутящий момент на более чем 100 НМ, что приближает его к более высокообъемным двигателям, не затрагивая заводскую надежность и потребление топлива. Все это возможно благодаря длительному детальному тестированию ПО на собственном "тестовом" парке авто в Великобритании и ряде других стран и нашим калибровочным инженерам с более чем 20-ти летним опытом в данной индустрии.
Программы Revo создаются исходя из обычных потребностей каждого автовладельца - максимально широкая полка крутящего момента, улучшение реакции и отзывчивости двигателя, низкий расход топлива и высокая надежность стандартных агрегатов. Наш 10-ти летний опыт работы в России помогает нам аккумулировать пожелания и отзывы тысяч довольных клиентов и предлагать только лучшие программные решения заводского уровня, без необходимости дальнейших доработок.
Минимальные требования:
Stage 2 - приемная труба без катализаторов, либо со спортивным катализатором, а также впускная система (либо фильтр пониженного сопротивления)
Stage 3 - приемная труба без катализаторов, либо со спортивным катализатором, а также впускная система (либо фильтр пониженного сопротивления), турбина от 2.0TSI (IHI RHF-D5s)
Для достижения максимальных результатов и стабильности также рекомендуем установку увеличенного интеркулера.
Динамика разгона | 0-100 км\ч |
Сток | 9,0 |
Stage1 | 7,5 (6,8 с исп. LC) |
Stage2 | 7,2 (6,5 c исп. LC) |
Stage3 | 6,4 (5,5 с исп. LC) |
- Никита
Yeti 2017 1.8 stage 1 revo.
Делал у Ромы Екатеринбург чип revo на dq-250. Пожалел, что надо было прошивку коробки сразу делать два года назад вместе с прошивкой двигателя. конечно не зря..
Вчера замерил, 1.2 секунды сняло до 100.. в спорт режиме -именно на разгоне валит, втыкая скорости быстрее без пауз (раньше бесил затуп в переключениях на спорте - и перестал его использовать, бессмысленно)
На д режиме просто интереснее, быстрее переключает когда в потоке ускоряешься.
По трассе изменений особо не заметил, но именно городское движение интереснее, прям на голову.
В общем вчера лучшее на 100 луке 6.5 сек и это - Александр
Skoda Yeti 1.4 DSG7, прошил у Романа в Екб на st1. Очень положительные эмоции! Лучше реакция педали газа, обгоны на трассе стали намного увереннее и быстрее, расход упал на поллитра. Просто отлично, всем рекомендую! Роман настоящий специалист, всё очень подробно рассказал. Также Роман сделал скидку на активацию скрытых функций - спасибо большое!
- Руслан
Приезжал прошивать Yeti 1.8 t. Сам на этой машине езжу редко, прошивал в подарок отцу на юбилей. Поведение машины сильно изменилось, всем советую. Папа в восторге. Парни из REVO молодцы. Делают то, что обещают.