Отзывы

Vw tiguan 14г. 170 лошадей на 2 литрах, автомат.
Прошился практически сразу после покупки, еще и 500 км не было, дабы успеть по акции) сейчас машину обкатал и что могу сказать, 170 и 240 лошадей на st 1 очень хорошая разница, машина прет) аки танк) попутно поменял софт автомата на софт от ауди тт, про коробку особой разницы не почуял, мотор-другое дело) приёмистость дико радует! По расхода бенза (98 Газпром):трасса 120 круиз было 8,4., стало 8,7-8,9., в городском режиме было ~16 стало~18. Во общем не критично!)
Прошивался у Романа, в Екб! Рома, баааальшое спасибо!))

Всем привет! Съездил в Екатеринбург, чтобы сделать себе St1 на Tiguan ST2.0. Рома, привет, все нормуль..обратно доехал даже без штрафа. Ну что сказать, вначале показалось "УАУ!!!" Потом показалось, а где разгон???!!! Потом посмотрел на спидометр, а там!!! Со 110 до 160 он НАБИРАЕТ!!! дальше не пробывал даже особо. Потом приехал в Тюмень, залил таки 98 бенз. и тут понял, что действительно для Тигуана то MUST HAVE! Вы можете все также не спеша передвигаться, при это скорость набирается при гораздно меньших оборотах, а и соответственно расход меньше....наверное...потому что тут хочется топнуть. Тигуан и так никогда особо не был медленным, сейчас он просто хорош!! Итог: советую! Роме большой респект, все четко без лишних слов. На вопросы ответы получите! Рома, жди на ST.2.

Audi A6 C7, 2.0 TFSI, 2014год, 11.08.14 установлен Revo Stage 1 в Санкт-Петербурге (Борис).
Первые впечатления от эксплуатации авто (500 км):
В режиме «D» авто стал разгоняться без напряга, достаточно нажал педаль газа на четверть. Разгон стал проще для авто, увереннее, двигатель работает не надрываясь. Время разгона с 0 до 100 км/час практически не изменилось, может быть на несколько доли секунд быстрее. По ощущения разгон стал быстрее, приятнее, без провалов на старте.
В режиме «S» авто заметнее стал резвее, наконец то стал ощущать как вжимает в спинку сидения. На скорости 60 км/час стоит нажать Кикдаун, как авто со свистом начинает ускоряться. Самый ощутимый разгон с 50 до 100 км/час.От 100 -220 км/час разгон стремительный, но размеренный. Не стоит ожидать от авто «взрывного» рывка необходимого для обгона на больших скоростях 140-180 км/час. Тем не менее, без опаски выходишь по трассе на обгон.
Звук мотора не изменился, расход топлива на прежнем уровне.
После прошивки возможен вариант отката до «штатной» прошивки, а после залить прошивку заново (обновленную), что актуально для гарантийных авто.
Как заключение, однозначно могу сказать, оно того стоит! Прошивка для модели audi A6 С7 2.0 TFSI относительно «свежая», в будущем еще будут обновления!

Залил ст.3 В Seat Freetrack к04
и софт DSG ст.2 -по сравнению с софтом конкурента небо и земля -все чётко как в аптеке
Спасибо Юре!

JETTA 1.4. 6MT 150 hp. 13.08.2014г. ЧИПовал в СПб у Бориса. Долго думал, читал отзывы ну и наконец прошился. Теперь я хорошо понимаю людей которые с чувством восторга оставляют здесь свои отзывы. Ребята машину как будто подменили, тяга сумасшедшая, не зная можно подумать что под капотом 5-литровый атмосферник и то не каждый так едет. Машина точно выезжает из 7сек. до 100. При возвращении домой по загородной трассе были пару обгонов впереди идущего транспорта, при начале маневра скорость 90, при его завершении 140 и это не был обгон ФУРЫ!!!! Так что мой совет: ЧИПуйтесь! Огромное спасибо Борису за проделанную работу, все показал и рассказал и пол кармана наклеек дал.
P.S. Даже как-то обидно за тех кто ездит на своих 2х. литровых 180ти.сильных турбированных ОВОЩАХ. Шейтесь скорее в REVO скидки до конца августа! Еще раз БОЛЬШОЕ спасибо Борису!

Чиповался у Ромы в Екате, машина Окташа 1,8 ручка.
Машина поехала по другому, иногда даже страшно бывает)) пожалел что не скаут на полном.