Отзывы

Всем читающим доброго времени суток!
Тюмень 23 февраля 2017.38 лет
Отзыв: Шкода Yeti 2015г, 1.8L, 4х4. odo 23000км.
Прошил, чипанул кому как нравиться в REVO Technik Екатеринбург.
Роман- специалист своего дела выполнил всё быстро за час и на 5. В процессе проясняя полезные вещи, приятный в общении человек.
Оно того стоит, рекомендую страшного ничего полезного много и денег разумных всё это стоит. Долго думать и бояться не нужно. Роман не творит чудес он просто открывает завесу тайны, включает и заставляет работать во благо то что зарылимаркетологи из VAGа, в угоду рынка и законов РФ.
Скажу что и до этого всё устраивало, а сейчас просто идеально (как с RAVа пересел).Динамика стала просто огонь и предсказуемо стала работать АКП. Плюс ко всему снизился расход на литр, стало 7.4л/100км на трассе при 120-150 проверено лично. Только друзья не скупитесь на 98ЛУК оно того стоит. На VAGе езжу с 2010 года и не бойтесь вы DSG она работает))).
Всем удачи на дорогах, уважайте друг друга!

Прошил свою Octavia A7 1.8 MT 2014г. на пробеге 21200км. в Revo-Пенза у Сергея. Результатом был удивлен. Если бы я знал, что будет так, то не тянул бы с чипом 2 года и прошился бы как можно раньше. Тем кто думает делать чип или нет - советую даже не сомневаться!!! И конечно огромное спасибо Сергею!!!

Доброго времени суток! Установили мне сегодня на мой Tiguan 2.0 tsi - Revo Stage 2
Сие действие происходило в Екатеринбурге. Роман, спасибо за отличную работу!
Автомобиль просто не узнать. Сумасшедшая приемистость! В дополнение обновили прошивку ABS, коробки передач, двигателя и прочих узлов. Еще раз Спасибо!

Большое спасибо за прошивку Audi A6 3.0TFSI (Stage 1). И без того динамичный автомобиль фантастически преобразился. Роме из Revo-Екатеринбург отдельная благодарность.

В сентябре 2016г появилась мысль сменить своего тигуана на стейдж 2 от Рево на что то более быстрое, так как за время владения фольксвагеном бензин проник в кровь вместе с софтом Рево в автомобиль). Подходящий автомобиль сеат фритрек был найден быстро в г. Уфа за что отдельное спасибо Сергею Талалаеву представителю Рево в г. Пермь. Вместе с Сергеем бросив все дела взяли билеты на самолет и в Уфу на следующий день я стал обладателем быстрой грустной машины) , хотелось выразить огромную благодарность Сергею за подбор, диагностику автомобиля. Ну и как полагается сразу после покупки на прошивку мотора и коробки. Пока ехали до ближайшего сервиса стало понятно что мотор и коробка работают не так как хотелось бы человеку знакомому с софтами Рево. Благодаря мастерству и опыту Сергея автомобиль был удачно прошит в том числе и коробка (софт на которую не всегда бывает в наличии). И вот началось самое интересное, по мотору: это просто не описать словами!!!! Я конечно предполагал что CCZB это отличный мотор но во что превратит его Рево стейдж 1 не догадывался!!! по дороге от Уфы до Перми его предела так и не почувствовал, безграничная мощность одним словом. Но мотор конечно хорошо а вот софт коробки который грамотно реализует возможности данного двигателя это просто сказка!!! Ощущение что педаль газа это продолжение вашей ноги не покинет вас никогда, хочешь ускорение с любой скорости пожалуйста!!! только нажал на тормоз она помогает тормозить, отпустил газ отличный накат. Одним словом даже искушенного водителя софт коробки удивит!!! По приезду в г. Пермь на встрече фритоводов сделали пару заездов и в ходе них была выявлена приятная особенность софта коробки, мой автомобиль на стейдж 1 едет на ровне с таким же авто на стейдж 2 но без софта коробки, а это разгон до 100 за 5,5 сек не плохой показатель для автомобиля в котором залито только ПО мотора и коробки.Удовольствие от вождения стало безграничным, большое спасибо компании Рево и лично Сергею за подбор и доведения до совершенства моего автомобиля!

В 2016 делал stage 1 на ТТ 8J 2.0 (211 сил) в г. Перми. Результатом остался доволен, отзыв оставлял здесь же.
В январе 2017 решил прошить коробку. Как это иногда случается стокового исходного файла именно для моего типа коробки не было, его пришлось скачивать непосредственно из автомобиля.
Стоит отметить, что официальный представитель Revo в г. Перми, Сергей решил этот случай достаточно оперативно: приобрел необходимое оборудование, произвел выгрузку и получил необходимый для моего автомобиля софт от центрального офиса Revo. Что немаловажно, дополнительных расходов лично для меня это не вызвало, хотя я, понимая, что человек, вполне возможно, работает в ноль, а то и в минус, из уважения сам несколько раз спросил, надо ли накинуть что-то. "Сломать" парня не получилось, денег сверху он не взял и в итоге коробка была прошита по прайсу.
Впечатления хорошие, с поправкой на то, что сейчас зима и замеры динамики, ощущения от ланча и от предельных ускорений я описать не могу. Однако, уже сейчас смею заявить, что:
1. Однозначно более плавные и быстрые переключения;
2. Гораздо более адекватная реакция на резкие, агрессивные давки на педаль.
3. Более умный и быстрый сброс передач.
Пришел к выводу, что коробку, конечно, надо было шить сразу после прошивки двигателя. Просто тогда я был морально не готов, не было опыта.
Поэтому, чтобы эффект от первого стэйджа ощущался более полно, чипуйте ДСГ в один момент с двигателем - это вполне разумное решение.