Отзывы

В сентябре 2016г появилась мысль сменить своего тигуана на стейдж 2 от Рево на что то более быстрое, так как за время владения фольксвагеном бензин проник в кровь вместе с софтом Рево в автомобиль). Подходящий автомобиль сеат фритрек был найден быстро в г. Уфа за что отдельное спасибо Сергею Талалаеву представителю Рево в г. Пермь. Вместе с Сергеем бросив все дела взяли билеты на самолет и в Уфу на следующий день я стал обладателем быстрой грустной машины) , хотелось выразить огромную благодарность Сергею за подбор, диагностику автомобиля. Ну и как полагается сразу после покупки на прошивку мотора и коробки. Пока ехали до ближайшего сервиса стало понятно что мотор и коробка работают не так как хотелось бы человеку знакомому с софтами Рево. Благодаря мастерству и опыту Сергея автомобиль был удачно прошит в том числе и коробка (софт на которую не всегда бывает в наличии). И вот началось самое интересное, по мотору: это просто не описать словами!!!! Я конечно предполагал что CCZB это отличный мотор но во что превратит его Рево стейдж 1 не догадывался!!! по дороге от Уфы до Перми его предела так и не почувствовал, безграничная мощность одним словом. Но мотор конечно хорошо а вот софт коробки который грамотно реализует возможности данного двигателя это просто сказка!!! Ощущение что педаль газа это продолжение вашей ноги не покинет вас никогда, хочешь ускорение с любой скорости пожалуйста!!! только нажал на тормоз она помогает тормозить, отпустил газ отличный накат. Одним словом даже искушенного водителя софт коробки удивит!!! По приезду в г. Пермь на встрече фритоводов сделали пару заездов и в ходе них была выявлена приятная особенность софта коробки, мой автомобиль на стейдж 1 едет на ровне с таким же авто на стейдж 2 но без софта коробки, а это разгон до 100 за 5,5 сек не плохой показатель для автомобиля в котором залито только ПО мотора и коробки.Удовольствие от вождения стало безграничным, большое спасибо компании Рево и лично Сергею за подбор и доведения до совершенства моего автомобиля!

В 2016 делал stage 1 на ТТ 8J 2.0 (211 сил) в г. Перми. Результатом остался доволен, отзыв оставлял здесь же.
В январе 2017 решил прошить коробку. Как это иногда случается стокового исходного файла именно для моего типа коробки не было, его пришлось скачивать непосредственно из автомобиля.
Стоит отметить, что официальный представитель Revo в г. Перми, Сергей решил этот случай достаточно оперативно: приобрел необходимое оборудование, произвел выгрузку и получил необходимый для моего автомобиля софт от центрального офиса Revo. Что немаловажно, дополнительных расходов лично для меня это не вызвало, хотя я, понимая, что человек, вполне возможно, работает в ноль, а то и в минус, из уважения сам несколько раз спросил, надо ли накинуть что-то. "Сломать" парня не получилось, денег сверху он не взял и в итоге коробка была прошита по прайсу.
Впечатления хорошие, с поправкой на то, что сейчас зима и замеры динамики, ощущения от ланча и от предельных ускорений я описать не могу. Однако, уже сейчас смею заявить, что:
1. Однозначно более плавные и быстрые переключения;
2. Гораздо более адекватная реакция на резкие, агрессивные давки на педаль.
3. Более умный и быстрый сброс передач.
Пришел к выводу, что коробку, конечно, надо было шить сразу после прошивки двигателя. Просто тогда я был морально не готов, не было опыта.
Поэтому, чтобы эффект от первого стэйджа ощущался более полно, чипуйте ДСГ в один момент с двигателем - это вполне разумное решение.

Всем привет! В начале января 2017 г сделал чип на ауди а4 b8 fl, 1,8, 170 лс( gen 3), передний привод, коробка вариатор. Обо все по порядку
Сначала несколько дней изучал форумы и смотрел видео. Сразу говорю, что ничего дельного не нашел. В видео только драги, либо про установку самого чипа. На форумах 90 % сомневающиеся девочки ,которые кидаются из крайности в крайность и не обладают своим мнением. Я задолбался их читать и через пару дней взял и прошил машину.
Позвонил Роману Рево Екатеринбург, на следующий день он меня записал(обращаю внимание,что день был праздничный и выходной) ,тем самым сделал вывод, что компания рево и в частности Роман дорожат своими клиентами и выбирают время, чтобы им было комфортно и удобно.
Встретился с Романом,предварительно набросав, список вопросов,которые я хотел узнать. Пока заливалась прошивка (она примерно устанавливается 1 час) Роман подробно рассказал о концепции компании Рево и ответил подробно на все вопросы, показав себя профессионалом в своем деле.
После прошивки сразу же поехал проверять машину, былоскользко ,но ощущение лучшего подхвата все же ощутил, расход показал после 19 л, но я постоянно топил в пол
Сейчас в настоящий момент езжу на чипе чуть меньше месяца. Выводы и наблюдения:
1) Расход уменьшился, так как приходится меньше нажимать на педаль газа при обгонах
2) Динами улучшиласьи с низов и с верхов, но долбаная зима и передний привод дают о себе знать, постоянная пробуксовка и электрика тормозит машину ( отключать курсовую устойчивость в наших условиях довольно опасно) . Жду лета,чтобы по-настоящему ощутить динамику
3) И еще , прошивка у меня под 95 и 98 бензин, 1 раз заливал 98 на лукойле, так машина существенно начала ехать быстрее, особенно это ощутил в трассе при обгонах

P.S Рево и ауди сделали меня приверженцем vaga, теперь только буду брать 3 л на quatro и прошивать вплоть до stage 3, машина будет практически идеальной , bmw и mersedes покурят в сторонке
Спасибо Рево и Роману за проделанную работу, езжу каждый день и получаю массу удовольствий.

Добрый день, "зашитые", собирающиеся и сомневающиеся! В сентябре 2016 решился на прошивку для SKODA OKTAVIA 1.8 DSG 4X4, 15 г.в. с пробегом 20 т.км. Шел к этому несколько лет, на протяжении владения тремя турбо автомобилями из семейства VAG и наконец, решился на четвертом. После прошивки прикаталась км. 100-200, и повалила!!! Удовольствия от езды во всем диапазоне, можно спокойно катиться в потоке, а можно «на все деньги» (полный привод зимой – это песня!) В гонках не участвую, делал для раскрытия потенциала, просто люблю активную езду. Ощущения, как будто раньше постоянно ездил полностью загружен и с прицепом )))
Спасибо ребятам из REVO-Москва, в особенности Александру!

Skoda Rapid 1.4 CAXA, был сделан чип Revo Stage 1 у Романа в Екатеринбурге. Если честно не сразу понял, что поменялось в машине, изменилось поведение автомобиля и какое-то время привыкал трогаться и прочее. Но позже отметил значительное улучшение динамики, что мне больше всего и нужно было от чипа, автомобиль стал более предсказуем, а педаль газа отзывчивей. Ну и что говорить, на обгонах стало, конечно, повеселее)) На трассе ездить сейчас намного приятнее. Спасибо Рево, спасибо Рома!

Делал st 1 в Ростове-на-Донуна passat cc 2.0 211 л. с.Результатом ошеловлен.Огромное спасибо Александру за качественную работу!